对于电动车而言，虽然在短途代步方面很实用，但是短板也很明显，由于蓄电池的局限性，续航问题始终难以得到妥善解决。不仅是续航不够远、充电时间长，且每到冬季，天气低温，车辆的续航还会降低，这无疑是电动车最大短板。

  而为了弥补这一短板，各大车企也是都在纷纷大力研究新型电池，所得成果非常瞩目，都有着非常大的成果。而近日，就有厂家宣布了2款新型电池问世。该电池不仅续航可超100公里，充电时间也会大幅度缩减至20分钟左右。有人说一旦普及，或将直接将传统铅酸电池淘汰。车主也都表示：太期待了，希望赶紧普及。

  那么究竟是怎样的电池性能这么强悍？如果该电池能够成功搭载在电动车上能给群众带来哪些便利？一块儿来看看吧！

  作为电池行业内的老牌企业，天能一直都大力研究与发展新型电池，而磐石固态电池就是天能最新推出的一款新型电池。据悉该电池已实现300Wh/kg的单位体积内的包含的能量，技术趋向于成熟，并且已能搭载到电动上车。

  该电池拥有着耐低温、不易起火、续航远等优点。并且常规使用的寿命长久，官方宣称电池可以在一定程度上完成1500次常温循环，也就是说即使是两天一充的频率下，常规使用的寿命也可长达8年之久。

  根据官方实验可知，在面对-20°的低温度的环境下，电池性能表现出色，衰减不明显，可以轻松面对冬季低温环境。而由于电池中液态电解质含量降低，因此电池的耐热性大幅度的提高，更不易起火，有效提升安全性。

  电池还搭载了快充专利技术，只需18分钟就能把电量充至80%，这一技术大幅度减少了充电等待时间，可使电动车的便利性更上一层楼。而关于续航方面，官方搭载的48v40Ah的电池，全速续航可超130公里，轻松满足长途骑行需要。官方宣布该电池预计在2025年全面发售。

  锂硫电池作为一款拥有着巨大潜力的锂电池，各国都在研发，而就在今年9月，我国科学院青岛能源所研发出高比能长循环全固态锂硫电池，后续就有安徽的某个电池厂家把锂硫电池搭载到电动车进行实验。实验结果则是搭载了锂硫电池的电动车，电池续航能力达到了615公里。电池不大，续航惊人，可见该电池单位体积内的包含的能量惊人。

  不过该电池的技术还不够成熟，处于研发阶段，想要等到电池技术成熟，能够搭载到电动车上，估计还要不少时间。

  以上的两款电池，一个技术趋向于成熟，另外一个则是要一直的研发改进。至于这两款电池能否在以后的时间里，技术全面成熟，引领电池行业的革新，推动电动车行业的再次发展还是个未知数。对于新面世的这两款电池的，大家怎么看？欢迎大家留言讨论。

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